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独家:繁文缛节资金问题妨碍狮子航空黑匣子搜

时间:2019-02-15

  

独家:繁文缛节资金问题妨碍狮子航空黑匣子搜索

  独家繁文缛节,资金问题妨碍狮子航空黑匣子搜索 雅加达官僚主义的争吵和资金问题阻碍了寻找坠毁的Lion Air喷气式飞机的驾驶舱录音机的问题,促使调查人员转向该航空公司,以便对探测器独立性的全球规范进行罕见的测试。寻找第二个“黑匣子”可能会使解释当Lion Air Boeing 737 MAX于10月29日坠入爪哇海时189人死亡的任务变得复杂。广告印度尼西亚调查人员告诉路透社预算限制,批准的需求有限为了提高主要残骸并找到驾驶舱录音机CVR,它被认为能够为印度尼西亚第二大空难造成重要线索。“我们没有足够的资金租用这艘船,”印度尼西亚运输安全通的消息来源itteeKNKT提到搜索所需的专用设备。“我们没有应急基金,因为没有法律依据,”消息人士说,不愿透露姓名。“我们已经要求协调经济部长,但没有监管,需要议会讨论,“消息人士补充道。广告广告消息人士称Lion Air的保险公司已接近支付账单.Lion Air的一位消息人士表示,其保险公司一直不愿支付搜索费用,因此该航空公司已介入。时钟正在寻找声音来自L3 Technologies Inc驾驶舱录音机安装在喷气式飞机上。根据制造商的在线宣传册,它有一个90天的灯塔。安全专家说,其中一方帮助资助调查是不寻常的。根据联合国的规定,此类调查必须独立进行,以保持对防止未来事故的任何建议的信任。对全球此类调查可用资源的更广泛关注,加上机构被拖入单独的法律纠纷的威胁。 2009年,在大西洋航空公司的一架法国航空公司的喷气式飞机耗资巨大,其中一部分由航空公司和空中客车公司资助,经过两年的努力失败,这是一个罕见的例外。狮子航空喷气式飞机坠毁在30英里的相对较浅的水中。 -35米,但只有数据记录器被发现,因为剩下的设备位于需要昂贵的自定位容器的石油管道中狮子航空的一位发言人表示已经签署了租船合同,一旦获得所有国际监管机构的批准,专业船只将会到达。即使该航空公司正在帮助为搜索提供资金,KNKT的官员也将监督船上的所有操作。财政部长Sri Mulyani Indrawati表示,她并不知道CVR搜索操作缺乏资金。最后一个录音机可以帮助回答有关机组人员是否正确响应潜在故障传感器数据的问题以及新修改的反传感器的任何角色737 MAX上的失速系统可能已经发挥过作用。集团联合创始人Rusdi Kirana对于他认为波音公司试图转移人们对最近设计变化的关注并将责任归咎于Lion Air以及飞机失事而感到愤怒。据知情人士透露,对其维修记录和飞行员的行为进行了详细审查.Lion Air首席执行官Edward Sirait上周表示,这家拥有190架波音喷气式飞机的航空公司正在考虑等待交付价值220亿美元的定价取消订单,虽然尚未作出任何决定。飞行数据记录仪在事故发生三天后恢复,深入了解飞机系统和机组人员输入,但原因尚未确定。需要足够的支援船只自11月12日的测试表明,CVR的定位信标被打破,KNKT负责人Soerjanto Tjahjono告诉路透社。搜索要求重型供应船具有足够大的甲板和起重机容量,以帮助恢复主机身残骸。副主任Haryo Satmiko表示,他支持远程操作的水下航行器。他估计每10天搜索费用约为250亿卢比173万美元,极速赛车官网-继承了混乱虐待主人和政治骚乱:并指出需要获得资金“行政进展”作为主要障碍。狮子航空发言人向保险公司Asuransi Tugu Pratama Indonesia政府控制的石油公司Pertamina的子公司提供了资金问题。保险公司没有立即发表评论。1美元= 14,465.0000卢比Cindy报道 Silviana; Maikel Jefriando的补充报道; Jamie Freed的写作; Tim Hepher和Darren Schuettler的编辑

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